随着自主品牌在新能源插电混动市场的不断发力,越来越多的车企涌进插电混动汽车这一细分领域市场。这当中长城汽车的步伐显得稍显慢了点,前期长城的插混系统主要用在自家魏牌车型上,直到近期才开始下放到哈弗系列中来。不过最近,哈弗开始推出了一款全新插电混动SUV,命名为枭龙MAX。新车尺寸为4758/1895/1725mm,轴距2800mm,从尺数据上来看,比哈弗H6稍大一些,或定位为中型SUV。
外观上,哈弗枭龙MAX前脸采用的是目前新能源车型用的比较多的无边界式进气格栅,菱形的花纹格栅代替了传统的中网设计。大灯采用7字“獠牙”形设计,和自家魏牌蓝山有点相似,整体给人一种新能源汽车的科技感。来到车尾,从设计上讲就比较普通了。他没有采用时下流行的贯穿式尾灯,而是选择了传统的分体式尾灯,和当年老款哈弗H6差不多了。尺寸方面,新车的长宽高分别为4758/1895/1725mm,除了比哈弗神兽稍高外,其他大小和哈弗神兽差不多,整体比哈弗H6也要大一点。另外,两米八的轴距相对来说空间利用率上面要比哈弗H6会更大一些。
在动力方面,枭龙MAX入门版车型搭载的是由1.5L自吸发动机和电动机组成的插混系统,高配车型则搭载了由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插混系统,最大功率分别为85千瓦以及113千瓦,与之搭配的分别为三元锂电池组和磷酸铁锂电池组,传动系统则匹配的是2挡DHT变速箱。接下来我们将从保险、保养、出行费用等三个方面来分析下哈弗枭龙MAX的用车成本。
预计车价20万左右,首年保费约6500元?
首先我们谈下新车保险部分,第三代哈弗H6 插电混动当时的预售价区间在16.88-17.68元。再结合哈弗神兽的混动版本的厂商指导价在15.38万元—16.58万元,我们推测哈弗枭龙MAX的指导售价可能在20万元左右,因此我们暂且按照20万元的售价来推测下哈弗枭龙MAX的保险费用,在购买交强险、三责险以及车损险后,首年保费大约需要6500元。
当然,如果在后期使用过程中没有发生事故,保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算,枭龙MAX三年的保险总费用大约需要16250元,平均一年大约5417元。
小保养不贵,但三年保养要花近7千贵吗?
在动力系统方面,哈弗H6也都是使用的1.5T发动机,所以我们可以参考下哈弗H6 DHT的保养情况,来预估枭龙MAX的保养费用。除了首保在5000公里或者六个月免费进行外,接下来的保养周期也是每五千公里或者半年进行一次,如果是简单的小保养换下机油机滤的话,一次大概花费在350元左右。
继续来看然后其它方面,哈弗枭龙MAX预计每一万公里需要更换空气滤芯和空调滤芯,费用一般不会很贵,大概花费在200元左右;刹车助力油、火花塞和变速箱油一般是在四万公里更换一次,一次费用总共需花1450元左右。按照3年6万公里来计算的话,预计要总共要花费6850元,平均下来每年在保养方面需要的开支则是2280左右。
亏电状态下,每月油费约1千元?
哈弗枭龙MAX搭载的是1.5T+电机组成的插混系统,所以油耗方面依旧可以根据哈弗H6混动新能源版本来预估,哈弗H6插混在亏电状态下的油耗是5.6L/100Km,但是根据真实车主的反馈用车情况来看的话,实际亏电油耗大概在7L/100Km左右,所以我们预计定位更高的哈弗枭龙MAX,亏电可能会在7.5L/100Km左右
我们以目前92号汽油每升8元/升,计算枭龙MAX油费,三年行驶60000km油费为36000元,平均每月约1000元。当然,作为一款插混SUV,枭龙MAX还可以进行纯电通勤,并且在电量充足的情况下有油耗会更低,所以实际用车过程中,每月油费会远低于1000元。